Техническое обслуживание моторов Suzuki.

Обслуживание водной техники требует особого внимания. Здесь важны и доскональное соблюдение технологического процесса, и применяемые материалы. Ведь от того, как проведена сезонная консервация, зависят способность ваших лодок и катеров с наступлением тепла начать новую навигацию, а также ресурс техники.

Что нужно делать владельцам водно-моторной техники, при подготовке к зимнему хранению?

- Стоит подчеркнуть, - сезонную консервацию лучше всего доверить профессионалам. Так как при всей кажущейся легкости обслуживания в теории проведение работ со сложной техникой требует определенных навыков. Экономить на этом во избежание поломок вашей дорогой техники не стоит. Но если вы решите делать это самостоятельно, то следует придерживаться определенной последовательности действий.

Какие именно работы нужно проводить при подготовке техники к хранению?

- Еще до проведения работ, за некоторое время до сезонной консервации, залейте в бак очиститель «MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN» для того, чтобы очистить топливную систему от отложений и конденсата.

Непосредственно консервация выполняется в следующей последовательности:

1. Залейте в топливный бак, либо в канистру перед заправкой, стабилизатор топлива «MOTUL FUEL STABILIZER» (дозировка указана на флаконе) и перемешайте его с бензином. Запустите двигатель и дайте ему некоторое время поработать на холостом ходу для лучшего распределения продукта по топливной системе. Стабилизатор предотвращает окисление и осмоление топлива, образование отложений в топливной системе, камере сгорания и на клапанах, а также облегчает запуск двигателя весной, после консервации.

2. Замените масло в двигателе и масляный фильтр. Используйте моторное масло того класса вязкости, который рекомендован для вашего двигателя производителем: «MOTUL OUTBOARD TECH 4T 10W-40» или «MOTUL OUTBOARD TECH 4T 10W-30», соответствующие стандарту NMMA FC-W и API SJ/SG (стандарт NMMA FC-W распространяется на масла, разработанные специально для водной техники с учетом всех нюансов ее эксплуатации). Заливайте масло до уровня, обозначенного в инструкции по эксплуатации мотора (уровень проверяйте на холодном двигателе по щупу).

3. Замените масло в редукторе гребного винта, так, как указанно в инструкции по эксплуатации мотора. Для этого используйте специализированное масло «MOTUL TRANSLUBE SAE 90». Это масло обладает повышенными смазывающими и антикоррозийными свойствами, значительно снижает шум в редукторе и обладает антиэмульсионными свойствами.

4. Проверьте топливопровод и сапун на предмет протечек и трещин, при необходимости замените их. Слейте воду из топливного фильтра-отстойника (если есть отверстие для слива) или замените его (следуя регламенту обслуживания из инструкции по эксплуатации мотора). На некоторых моторах предусмотрено использование более одного фильтра для топлива.

5. Открутите свечи зажигания и распылите консервирующее масло в свечные отверстия или залейте в них в небольшом объеме моторное масло (при помощи трубки и медицинского шприца), вручную поверните маховик несколько раз, чтобы масло покрыло поверхности внутренних частей двигателя (свечи при этом должны оставаться вывернутыми, а зажигание выключено). Почистите свечи зажигания, удалите следы нагара, проверьте зазор между контактами свечей зажигания в соответствии с рекомендациями, приведенными в инструкции, если необходимо замените их. Заверните свечи с нормативным усилием на место.

6. Для деталей системы откидывания мотора, наконечников троса газа/реверса, шлицов гребного винта наилучшим образом подходит специальная пластичная поливалентная смазка с повышенной адгезией к поверхности «MOTUL TOP GREASE 200», обеспечивающая прекрасную защиту от влаги и обладающая высокой механической стабильностью. Прошприцуйте этой смазкой все подвижные соединения двигателя через пресс-маслёнки. Отдельно смажьте вал гребного винта, крепление дросселя и передачи.

7. Обработайте многофункциональной смазкой «MOTUL E.Z. LUBE» все электрические соединения двигателя (электрические разъемы, реле, свечные провода и свечные колпачки, прочие компоненты двигателя, которые могут коррозировать в условиях высокой влажности). А так же все металлические детали (штоки, шарниры). Это средство вытесняет влагу с поверхности электрических систем, предохраняет двигатель от коррозии и создает стойкую защитную пленку на внешних поверхностях.

Почему Motul?

- Эта французская компания имеет целый ряд неоспоримых преимуществ. Это и колоссальный 157-летний опыт, и нацеленность на инновации, о чем говорит беспрецедентное количество инновационных разработок, и производство на одном заводе, расположенном во Франции, что позволяет проводить строгий контроль выпускаемой продукции и на 100% гарантировать качество. Так же хотелось бы подчеркнуть тот факт, что ассортимент «водных» смазочных материалов компании Motul разработан в тесном сотрудничестве с ведущими производителями водной техники, такими как «Yamaha», «Honda», «Suzuki» и др. Кроме того, компания Motul является техническим партнером заводских спортивных команд «Suzuki» и «Yamaha».

Официальный дилер SUZUKI в Башкортостане ООО "Рыболовная Компания" Новочеркаская, 7, тел. 260-25-90, 240-32-33		Официальный представитель MOTUL ООО «Моторспорт» г.Уфа ул.Невского 17 тел. 264-27-14 motulufa@mail.ru, www.motulufa.ru