Suzuki DF325ATX (ATXX)

Новинка
1615000,- Р*

Suzuki DF325A - разрабатывался таким образом, чтобы он мог ежедневно использоваться на низкооктановом топливе, не ниже АИ-91. Это первый 4-тактный подвесной мотор свыше 300 лошадиных сил в мире с такими характеристиками. Высокотехнологичный и инновационный мотор DF325A очень надежен, легок в использовании, практичен и идеален для больших катеров и для любых целей.

Инженеры Suzuki поставили перед собой задачу разработать компактный, легкий подвесной мотор, который в то же самое время будет в необходимой мере мощным. Кроме этого, их целью было сделать так, чтобы новый мотор DF325A работал на низкооктановом топливе (не ниже АИ-91). В новой конструкции винта инженеры Suzuki смогли использовать «потерянную» энергию вращения на увеличение тяги и улучшение производительности при помощи революционной технологии двух гребных винтов противоположного вращения. Инновационный дизайн винтов противоположного вращения обеспечивает хорошее сцепление с водой, а также именно благодаря дизайну удалось сконструировать более компактный, обтекаемый и гидродинамический редуктор. Крутящий момент поровну распределяется на два винта, и таким образом, снижается нагрузка на один винт. Одно из примечательных преимуществ мотора – исключительная курсовая устойчивость.

Из-за высокой степени сжатия (10.5:1) поршни требуют более передовых технологий обработки, чем раньше. Не только поверхность поршня, но и шатун, другие металлические изделия должны выдерживать большие нагрузки. Чтобы помочь поршню справиться с дополнительным боковым давлением, было принято решение перейти со стандартной термической обработки узла на дробеструйное упрочнение. Технология дробеструйного упрочнения дает шероховатую, чистую поверхность, которая в свою очередь равномерно распределяет давление, создаваемое во время горения. Это более дорогостоящая и сложная технология, но именно она делает такой поршень, который имеет право называться «наилучшим».

Характеристики

Тип двигателя  V6 - 55° DOHC 24-клапанный
Длина дейдвуда  X/XX (под транец 637/762 мм)
Вес, кг  330(X), 339(XX)
Диаметр / ход поршня  98 мм х 97 мм
Выбор винтов  3×15 1/2×19.5-31.5
Мощность, кВт (л.с.)  239 (325)
Число цилиндров  6
Рабочий объем, см³  4390
Макс. число об/мин  5300-6300
Зажигание  Fully-transistorized
Система запуска  Электростартер
Положения переключателя передач  Передняя, нейтральная, задняя
Передаточное отношение  2,29:1
Рекомендуемый тип топлива  от Бензин АИ-91
Объём масла в картере, мл  8000
Рекомендуемый тип масла  10W-30, 10W-40
Емкость топливного бака  Внешний
Система подачи топлива  Dual Electronic Fuel Injection
Подсос  Автоматический
Откидка мотора  Электрогидравлическая
Система генератора  12V 54A
Система охлаждения  Жидкостное, незамкнутое
Управление мотором  Дистанционное
Система регулировки дифферента  Широкодиапазонная гидросистема дифферентовки
Возможность движения по мелководью  Есть
Система выхлопа  Through Prop Hub Exhaust (через ступицу винта)
Защита винта  Резиновый амортизатор
Гребной винт в комплекте  Опционально
Крепление мотора  Shear Mount (транцевая скоба)
Свеча зажигания  ILZKR7D8
Система смазки  Циркуляционная
* цены указаны без учета стоимости доставки